2024年12月 例会報告

○	集合写真

例会風景

参考画像

〇	西条さん奥様12/16無事退院。体、口元気だが、目が離せない状況。本人元気。
〇	船場さん 2月に脳梗塞、右脳に障害のため左手、左足不自由で、言語、手の機能等のリハビリ中。予定していた12月例会は欠席だが、1月は出席予定。
〇	竹内会員はご自宅全焼で仮住まいしておられたが、ようやく定住先決定。
〇	2025年例会会場次の通り予約済み。1月第7研修室、2月第7研修室、3月第9研修室。
〇	1月例会では全員で年間計画を決定し、会計報告を行う（上田会員）、但し感染症（インフル・コロナ・マイコプラズマ）流行中のため会としての新年会は行わない。（有志のみでアフター飲み会あり？）
●	作品
	堂坂 ： ノースアメリカン SNJ-6 テキサン・レーサー
	田辺 ： ハインケルHe70
	村上　  ： ロッキードF-104Jスターファイター  （1/32）
	櫟 ： ドルニエDo.31 VTOL 輸送機 (1/72)

・	村山	：	九州飛行機 18試局地戦闘機「震電」(J7W1) (1/16)操縦席製作中なるも、沖縄・嘉手納にボーイングRC-135S、RC-135Vが飛来しているとの情報で撮影出動。毎日RC-135S/Vの飛行があり、撮影成功（但しあまり天候は良くなかった）とのことで、1月例会で進捗状況をお見せする。
・	真子	：	近所の子供の要望に応えて阪急電車の模型や戦車(1/20)作りに没頭。本日手ぶら参加。
・	葛城	：	三菱A6M2零戦(1/16)風防作成に格闘中。1mm圧アクリル板を木型ヒートプレス＋0.2mmアルミ板（純粋なアルミ製）を焼きなまして糸鋸で窓枠切り抜き中。焼きなましたアルミ板切断にはドイツ製糸鋸が不可欠。地元市長と新刊「双翼の日の丸エンジニア」で盛り上がっている。
・	田中（勝）	：	12月は寒いし、日は短くて気分は乗らないし・・・とて手ぶら参加。（今日は冬至！明日から頑張ろう！の声が）
・	川崎	：	家事ゴソゴソで、もう１～2か月は冬眠する。
・	伊藤	：	充電中。レディーバードクラブの展示会見学。「同じメーカーの同じきっとを組み立てても作者によって個性が出るもんでんなぁ～」と会員の方々の多様性に改めて納得。「キッチリとプログラムを仕掛けておいたら、寝ている間に出来上がって楽デッセ～」という３Dプリンター利用法の心擽る説明にも、「付いて行かれへんなぁ～」と一瞬寂しい思いと、羽布張り複葉機の主翼の半完成品の裏側に生えた立林するランナーと言うか、バリと言うか、ヘアブラシと言うか、無駄な突起物（これを専門用語で「ストラクチャー」と言うと村山会長からのご教示がありました）の除去に非常に手間がかかりそうで、自分の現状に納得。
	上田	：	コロナやなんかで足が遠のいていた航空祭に出向いた。築城基地航空祭で久々に実機の世界に浸ってきた、とて美しい飛行展示した航空機の写真を披露。
・	櫟	：	：ドルニエDo.31VTOL輸送機(1/48)。西ドイツで1967年に初飛行し、1970年に計画がキャンセルされた試作機。「ここにエンジンが付いて垂直にジェットを噴出して・・・」の解説に、ハリアーやオスプレイが頭をよぎり「見るからに危なそうな飛行機でんなぁ～」との感想が。更にEWR VJ101C V/STOL戦闘機（1962年から2機試作され、1号機はマッハ1.08を記録したが1964年に9月14日に墜落、2号機は1971年にマッハ1.14を記録したが1971年にハードランディングで没）の製作も視野に入れているとのこと。
・	村上	：	撮り鉄活動では水戸まで足を延ばす健在ぶり。但し、本日の例会にはケアマネ帯同で参加。先月は真っ白ないでたちで登場したF-104J(1/32)が今回は真っ黒な姿でやって来た。黒ラッカー仕上げにすることで白色塗装ではわからない表面の歪、傷、凹みなど修正箇所が明確となり、これらの箇所を修正後、銀吹き付け塗装すると輝きが増すとのこと。
・	山内	：	先週航空ジャーナリスト協会の理事会に出席し、老齢会員の現役時代に体験した貴重な話を共有し、記録に残すために懇話会を増やすことなどが討議されたことを報告。
・	佐藤	：	奥様が両足人工関節手術を受けリハビリ中に両眼の白内障手術を受けることになり、片目の手術を終え、年内中にもう一方の目の手術も終える予定。家族から運転免許返納を迫られる一方、愛妻専用のアッシー君として活動中。
	堂坂	：	SNJ-6(1/50)見事な仕上がりの脚が付いて完成。排気口に使用した電気工事用「熱収縮チューブ」の利用法について説明あり。
	田辺	：	ハインケルHe70、やっと3年ぶりの新作。柄沢氏、田中勝氏から資料を、長尾氏、堂坂氏に文字・記号の製作を、お世話になりました。脚製作に苦労しました。
	長尾	：	櫟会員の要望に応えて三菱X-2の図面（上面図）完成、川崎会員の要望に応えてリパブリックF-105Bサンダーチーフの機首図面（側面ステーションダイアグラム）完成、福岡の市岡さんの要望に応えてリパブリックF-105D-31サンダーチーフの図面（側面ステーションダイアグラム）完成。また、異論の多いF-105B/Dの尾端のスピードブレーキの形状について収集資料公開。 レディーバードクラブ展示会に参加して排気管等の塗装にGime Color(?)社のDark Stainlessの塗色が良いとの報告あり。レディーバードクラブの野々山さん作成のスクラッチビルド、BAE シーハリアーの側面写真を、実物の長焦点レンズによる正横撮影画像と照合して比較。
	古賀	：	村山会長に誘われ久しぶりに参加。「家に籠っていても仕方がないので、今月からヤクルト系列の保育園送迎バスの運転手を始めた。模型を作る気はあるが、まだ手が出ない状況」との近況報告。
	山内		編集代行の余談 （図面のネタの話） 多くのプラモデルマニアとソリッドモデルマニアの根本的な差は「組み立て説明図を基に作品を組み立てる」か、「図面を基に作品を削りだすか」で、ソリッドモデル製作には正確な図面が不可欠。ソリッドモデルマニアのプライドは少なくとも図面を読む力、更に図面を描く力量である。とは言うものの、我々のソリッドモデルは自己満足の世界！資料が無いなら「エイ！ヤー！」で作って何が悪い？資料があるなら見せてくれ！ 公式資料が軍事秘密だったりして、公表された寸法を信じて写真に比例コンパスを当て、「格好良さ」に惹かれて新鋭機をモデル化したところ、後日その全長が機首先端のピトー管を含んでいたとか、含んでいなかったとかで、見事に完成したソリッドモデルを眺めて、「ちょっとチャウな～」と感じながらも、今更指摘してケチをつけるには立派すぎる完成度に沈黙することもしばしば。 世の中蛇の道は蛇とかで、秘密のベールに隠された新鋭機は別として、探せば誰かが何かを持っている！そやから例会に出て「唸って探す」のが一番ええのや！ 最も頼りになる図面は、やはりメーカーから出て来る図面。原図が手に入ればうれしいが、それが縮尺1/8とか1/16とか、座敷に広げて「こいつらどう縮めたろか？」と腕を組んで唸ることになる。本物（つまり実物の飛行機を製作したり、整備したり、修理したりする）の図面には、それぞれの用途に応じて我々ソリッドモデルマニアの目的に近いものも、遠いものもあり、「本物の図面だ」と言ってそのまま作ると「ちょっとチャウで～」という悲劇に繋がりかねない。本物のマニュアルには3面図があり寸法図があるが、寸法は正確でも形状（外形線）は要注意。マニュアル記載用に縮小する際に手が加わるが、センスのない職人の手に掛かるとデフォルメされてしまう。 しかし、寸法の数値は重要。全長・全幅・全高などと書物を紐解けば数値は解るが、どこからどこまでが全長で、全幅で、全高なのかはやはり寸法図を見ないとソリッドモデル用図面を描き起こすこともできない。 全長・全幅の定義で振り回された経験がある。ロッキードP2V-5ネプチューンである。初期生産型のP2V-5は機首と尾部に20mm連装砲塔を装備していた。で、その全長は20mm機関砲の砲身を含むのかどうか？そのうち尾部砲塔を撤去してMADブームを取り付けたが、その場合は？そのうち機首砲塔も撤去して後の海上自衛隊のP2V-7のような観測風防に換装したが、その場合は？全幅も翼端増槽を装備しない主翼幅なのか、初期の360Gal増槽を付けた場合の増槽外側までなのか、増槽の水平フィンの外側までなのか？後期型の180Gal増槽を装備した場合は？結局データだけでは決定できず、寸法図を見るしかない。ここに米海軍のマニュアルから抜粋した図面を並べておくので、参照願いたい。寸法と共に重要なのは取付角度。例えば上（下）反角やエンジンの推力線。これが狂うと相当印象が悪くなる。ビーチT-34メンターでも、空軍型T-34Aの上反角は7°海軍型T-34Bは8°。故橋本喜久雄氏はダグラスADスカイレイダーの3°のダウンスラストに気づかず（知らず？）に胴体基準線と一致させてしまったので、大昔のフジミのプラモ1/72はプロペラ回転面が上目づかいで、ケッタイなものになってしまった。 （図1） P2V-5初期生産型。敵の港湾に殴り込みを掛ける機雷敷設機(ML)仕様として機首・尾部に20mm連装機関砲ターレット、背部に50cal (12.7mm)連装機銃ターレットを装備。尾部砲塔をMADコーンに換装した対潜装備強化型の寸法も図示されている。翼端増槽は容量360U.S.Galの上下に長い楕円形断面のもので、これを装着した場合の全幅は1216in (101ft4in)となる。P2V-5系列の増槽を装備しない場合（標的機母機P2V-5FD/DP-2E等）の「生」の主翼の全幅は1172in (97ft8in)。 （図２）P2V-5の後期生産型で対潜用となり、外翼下面にJ34-WE-36ターボジェットエンジンのポッドを装備した機体P2V-5F /P-2Eの寸法図。機首には海上自衛隊のP2V-7やP-2Jでおなじみの観測員席が取り付けられ、ターレットはすべて廃止。翼端増槽は容量180U.S.Galの真円断面のものになったが、これを装着した場合の全幅も1216in (101ft4in)となり、変化はない。 全高のデータも利用者によって欲しい数字が異なる。空力的には胴体基準線（図３ではWL100）を水平に取って、上ナンボ、下ナンボで全高が決まるが、離着陸時には3点姿勢（3車輪式であろうが、尾輪式であろうが）で、オレオ延長時、標準重量時、オレオ圧縮時、更にタイアに荷重ゼロ時、標準重量回転時、パンク時等、運用状態に関する異なる数値が出てくる。(図1、図2参照) 整備でジャッキアップした際にはオレオは目一杯伸びるし、タイアは目一杯膨らんで、タイア交換ならこの全高に作業上必要な高さを加えなければ仕事にならない。 （図３）F8U-1/F8U-1E (F-8A/B)の胴体側面図。 通常に格納庫に出し入れするためには3点姿勢で最頂部が全高のデータとして絶対に必要になる。その場合機体に突っ立ったアンテナ支柱などが全高の数値に影響する。艦上機なら主翼折畳時に翼端の描くアークの最頂部如何によって、格納庫甲板で主翼折畳・展張作業が可能かどうかが決まるので、その「全高」データが必要。また、3点姿勢の機体をクレーンで機体を吊り上げる際は、機体重心とスリングポイントの関係で主輪が先に浮くのか、首輪（尾輪）が先に浮くのか、その姿勢に応じた全高が判らなければ格納庫内の作業ができない。 （図４）F8U-1/-2 (F-8A/B)の正面図 （図５）F8U-1/-2 (F-8A/B)の平面図 航空機設計の原点から言えば、胴体基準線(図３、図４ではWL 100)を引き、設計当初の胴体先端を基準点、STA.0と定め、米国のヤードポンド法で言えば、そこから尾部に向かってインチ単位（厳密に言えばキッチリインチで割り切れる場所ではないがインチ単位で最寄りの場所）でFS（Fuselage Station/胴体ステーションナンバー）を打っていく。 （図６）（F8U-1/-1E/-2/-2N/-2NE (F-8A/B/C/D/E)の胴体ステーション。 垂直方向には胴体基準線をWL (Water Line) を定め、上下にインチ単位でSTAを決め、左右方向には胴体基準線をBL （Buttock Line）.0（図５参照）として翼端までSTAを打っていくのが標準的な設計法。後退角の付いた主翼や尾翼では、主翼や尾翼の前縁あるいは主桁に沿ってWING STA（Wing Station）を定めて、それに直角にリブを取り付ける場合もある。各舵面やフィンについても個々にSTAを定める場合もある。（図７・図８参照） エンジンも取り付け角が胴体基準線と異なる場合があり、別途ナセルSTAを設定されることが多い。 （図７）（F8U-1/-1E/-2/-2N/-2NE (F-8A/B/C/D/E)の主翼ステーション。 （図８）（F8U-1/-1E/-2/-2N/-2NE (F-8A/B/C/D/E)の尾翼ステーション。 再度申し上げますが、ステーションナンバーは、各原点から計測した所定の箇所の最寄りのインチ目盛り。地図に例えるならば番地のようなもの。その意味で数字上実物で1インチ（25.4mm）の誤差を含んでいる。1/50スケールのモデルで0.5mm、1/32で0.79mmの誤差が出ることになる。これを更に詰めるならダッシュ３と呼ばれるStructural Repair Manual (構造修理マニュアル)等の分厚い資料が必要となる。 次回は上記の資料では決定できない胴体やナセルの太さ（高さと幅）、主翼の厚さ、更に点検口などの位置をマニュアルからいかに割り出すかについて書く予定。

2024年11月 例会報告

例会風景

〇	当日例会直前に西条編集長宅を訪問、入院してリハビリ中の奥様のご容態や今後の介護方針等をお聞きするとともに西条さん ご本人の「万が一に備えての材料、資料、その他の遺品」の収納場所見学を実施。奥様は言語障害もなく、12/16退院予定とか。めでたし、めでたし。
〇	ということで、編集長代理として山内会員が当面西条編集長の任を本日引き継ぐ。手違いで引き継ぎが遅れ、11月例会の案内葉書が送付できずに、スミマセンでした！
〇	本年2月に入院しておられた船場元会員から連絡があり、12月例会には出席するつもり、とのこと。
〇	熱海で開催された「全国合同例会」に5名（当日参加3名）が参加。竹内会員も参加さたが、家 屋全焼のため、目下村山会長からの半完成F-86F作製中。次に中島艦上偵察機「彩雲」C6N1製作を思案中だが、資料が欠如しているとのこと。要支援。
●	作品
	真子：HeS 012
	村山：九州飛行機 18試局地戦闘機「震電」(J7W1)
	村上：ロッキードF-104Jスターファイター
	田中（勝）：マクダネル ファントムFG1
	堂坂：ノースアメリカン SNJ-6 テキサン
	堀田純一会友からの嬉しいご連絡。お元気で製作に励んでおられるのは嬉しいですね。 SA315Bラマ、シャーっというエンジン音が響いてきそう。堀田さんのいつもの赤い消防機とは一味違ういでたちですね。

第29回全国合同例会　ホストクラブ　東京ソリッドモデルクラブ(TSMC)

○	懇親会風景（10/27）
	ＴＳＭＣ 白根前会長挨拶 余興=ＴＳＭＣ 三浦さんの金色夜叉 二次会で大盛り上がり

○	例会風景（10/28）
	ＴＳＭＣ 安土新会長 三点クラブ 大藪会長 ＦＡＲＣ 渡辺会長 当会 村山会長

○	当会参加作品
	村山　Ｂ-17 伊藤　シュド・ジン 伊藤　ブ リストル・スカウト 田辺　ハインケル He 70 田中（勝 ）　ファントム 　(1/40) 葛城　F-51(転馬氏制作のプラ作品・参考出展 村上　晴嵐 (1/32) 堂坂　ピラタスポッターPC-6 堂坂　ライリーDFS 櫟　ブレゲー　アトランティック２ (1/100) 櫟　三菱 T2 (1/24) 櫟　三菱 X-2 (1/100)

2024年10月 例会報告

○	集合写真

例会風景

天馬さんの作品

〇	今月は、編集長が急遽欠席！最愛の夫人が「9月26日緊急搬送」された為に！ 病状は「くも膜下出血」搬送されて６Hの手術。編集長が畑の作物に水を撒くために 夕方２Fから降りてきたら、夫人が「頭が痛い、、、」と。
〇	約1ヶ月が経つが、現在はリハビリ病院で日常生活が送れるように日々リハビリに励ん でおられるとの事。
〇	今月例会は、今迄に無い少人数の例会。編集長の「代打」をお願いした、山内氏は所用 の為に欠席、新入会員の嶋田氏は出張。
〇	例会が終わると、翌週にTSMCホストで「第29回全国合同例会」が熱海で行われるの で、参加者の集合場所、新幹線の時刻等を伝える。
〇	恒例のアフター例会は、それぞれに都合がつかず取りやめに。
●	作品
	伊藤：CH-46 3月に工作をはじめ7ヶ月、いつもおｎペースで一応完成を見ました。バブの部分が今一つわからぬところがあり、最後の最後になっていささかの失速気味でした。
	田中(勝)：ファントム ＦＧ１ あんまり進んでいません。箱を作っていたというのは言い訳です。
	堂 坂：ノースアメリカン Ｔ-６ すじぼりが深すぎました。難しいです。
	田 辺：ハインケル Ｈｅ７０ やっと塗装が終わりました。風防のテープをはがしたらなんと水ペーパーの水が浸入。とほほ...です。脚回りもやっていますが、これも何ともややこしい限りです。もうひとがんばり。

2024年9月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	元旦に大地震に見舞われた能登地方がまたまた線条降水帯で川の氾濫等大被害が出ている。大阪 はその流れか時折大雨が降る。地上は雨のためか、JR大阪駅から例会場までの地下道は、人を避け ながら行かなければならない程の大混雑。
〇	今日は阪神-巨人戦の天王山。阪神ファンが多い彩雲会員の中には、例会と同時にプレーボールと なった試合内容にソワソワ。我慢たまらず例会を早退する御仁もあり。
〇	数ヶ月前からゲストとして例会出席されている「嶋田善文」さんが入会。若干でも平均年齢が下 がる。「地域活性化伝道師」、「お魚かたりべ」と肩書きがついた彩雲会には無い凄い人。
〇	第２９回合同例会 ・ 11:54 新大阪発 15:01熱海着で行くことになる。何号車に集合かは来月例会で決定する。 昼食時間帯で三時間強乗っているので、お弁当、飲み物は各自準備、車内販売は無し。 ・ 帰りは16:40発の岡山行き「ひかり５１９号」新大阪着18:57
〇	５研修室で「ザロープオオサカ」さんも例会開催中。４０名ほどの参加者、作品は北欧王室の ヨット1/48だけであった。一時は１００人ほどの会員を誇ったが今は半分以下、若い人が入ってこ ないと会長さんは嘆く、何処も似たようなもの。
〇	例会前に村山会長が「模型大學」坂本さん(９１才)の展示会を見に行き「模型大學」NEWS300 号を多数いただいてきた。「模型大學」NEWS３００号発刊直前の昨春に模型大學編集長秋元宏さ んが脳梗塞で倒れられた。それ以来休刊していたが、何とか３００号だけはと病床の秋元さんを始 めベテラン会員が協力して今回３００号が発行された。しかし、諸般の事情により紙での模型大學」 NEWSは３００号で終了し、SNSで再出発されるらしい。
●	作品
	真子：メッサーシュミット Ｍｅ-２６２ 機体が鉄板のため何度も手を切りました。プラモデル 1/48、木製 1/48、鉄板製 1/32 を同時進行中。
	田 辺：ハインケル Ｈｅ７０
	堂 坂：ノースアメリカン Ｔ-６ 主翼のタイヤハウスの形が複雑で苦労しています。
	西 条：ビーチ Ｃ１８Ｓ 合同まであと１ヶ月。なんとかなると思います。
	川 崎：ショート ３６０ 330と360を同時に作るため、やっとサフを吹くことができた。
	田中(勝)：ファントム ＦＧ１ ほとんど進んでいないですね。翼下面のヒンジ類をはめ込んでいました。見えないところですけどね。次回は一気に進めたいですね。
	村 上：三菱ロッキード Ｆ-１０４ 年齢と猛暑の中で、何とかモックまでこぎつけました。完成は来年になるでしょう。
	櫟 ：三菱 Ｔ-２ 床の幅や、側面の形にあわせてプラ板を切るのに苦労しました。
	葛 城：零戦 ２１型 主脚 2機同時製作中の零戦の脚ですが、色々調べると脚は初期 (21型) と後期 (52型) で変化しているので調査に時間がかかっています。

2024年8月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	彩雲会員は地域の地蔵さんを祭る役員を担っている人が多く、今年の地蔵盆はことのほか暑かっ たと嘆くが、伝統を守るため頑張ってはります。彩雲会ソリッドも伝統を引き継いでいかなあかん ので、ボツボツと頑張りませう。
〇	第２９回合同例会 ・ 熱海大会参加数をカウント。 一泊参加は６名程度、当日参加は複数人。 ・ 前夜祭は、１６時受付、１９時から懇親会(１時間・なんや乾杯だけで終わりそう) ・ 合同例会は、１０時スタート、１２時から交流会、１６時撤収 ・ アクセス、新幹線 ・ こだまで大阪駅待ち合わせで上京。詳細は９月例会で検討。
〇	堂坂さんのカッテングマシンが大活躍。川崎さんのショート３６０の派手なロゴも軽々?と作れる (英字や数字は拡大して書いて原稿を作らなあかんので手間ですが・・)。カッテングシートにロゴ 原稿の通りカッテングしてくれるマシンらしい。割と安価に入手できるので皆さんどうぞ。
〇	何故か会員現況報告時に「ソリッドは体に悪い」となった。ソリッドを作るとき座ったまま背を 丸めてやるので、身長が５センチも縮まったり、腰、足、膝が弱り歩いていても躓き階段でもよろ ける。 マァこんな時は、ＮＨＫテレビ体操(ラジオ体操)をやりなはれ、一寸は背も伸びます
●	作品
	真子　局地戦闘機　雷電 本体は数年前に半製品となっていた物に手を加えたものです。風防は荒くなっています。
	中島　ベル ２２２　  遠方より写真参加。
	伊藤　CH-46 マリーン仕様 ほぼ本体は出来上がりました。眼のほうがだいぶ悪くなりレタリングでかなり手を焼きました。
	田辺　ハインケル He 70 車輪、スピナー、ペラ、冷却器、エキゾーストなどの部品作りの最中です。脚まわりには苦労しそうです。
	堂坂　SNJ-6 テキサン 胴体の形までできました。今から主翼にとりかかります。
	西条　ビーチ C-185 これから上塗りにかかります。脚はタイヤができただけでこれからはんだ作業にかかります。
	川崎　ショート 360 合同例会に持っていくべく頑張っていましたが、行けなくなり残念。でも作品は完成させたいものです。
	田中 (勝)　ファントム FG1 フラップがなくなってしまいました（モデラーあるあるか？）。作り直して足踏みです。久しぶりにマーキングを描いてみましたが、手が震えてダメダメな感じ。めったに塗らないので腕が落ちたか？
	櫟　三菱 T-2 バキュームの表面処理をしたところです（まだあまい）。合同例会までにはコックピットを含む機首部分を作りこみたいと思います

2024年7月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	連日３５度超え、猛暑の暑い暑い日曜日、新阪急ホテル地下オリンピアに全員集合。「こんな暑い日にやりやがって」と非難囂々かと、肩をすくめて皆さんの尊顔を見ていると、いつもの通りニコニコ顔でホット肩の荷を下ろした執行部でありました。 残念なことに、嬉しすぎて写真を取るのを忘れていました。大失敗・・・・
〇	奥方様方は数年ぶりの再会で、まるで女学校の同窓会。皆さん少々お年をとられたがますますの元気印。結構結構、これでしばらくは木くず、悪臭をまき散らしても大丈夫・・・・ 男性陣の例会中奥方は二次会で盛り上がり、例会終了後は山内御大の旗振りで三次会へ、元気元気。
〇	竹内さんが宮崎から参加、先月２３日にクーラーから出火し全焼。商売道具の録画機器、今まで作った作品、資料、工作道具、思い出の品々など全て失ったらしい。失意の中でも、ソリッドへの思い入れは強く再開するという｡朴の木はなんとかなり、工作道具も徐々に揃えるとのこと。資料だけは皆さんのご協力をお願いするとのことである。
〇	パーティー後、ラッカーが入手困難になったのでプラカラー派に転向する川崎さんと、ヨドバシカメラの模型コーナーに行って来た。なんと外人の多いことか、塗装コーナーで欲しいプラカラーを探すが、あまりにも同じような色目が多く選ぶのに困るうえ、人気商品は欠品になっていて、もっとしっかり商品管理をしてモラわなアカンと、ぼやきながら欲しい色を買えず引き上げる。
〇	舞鶴在住・山添和尚から「舞鶴から大阪へ転勤になったマニアが、例会に行くので宜しく」との電話があった。例会にゲスト出席した山田さんである。昔ソリッドは作っていたとのこと。ベテラン連中は「あの人見た顔やで」とつぶやく、ご本人に聞くと会展には良く来ていたとのこと｡これからは例会案内を送ることに決まる。
●	作品
	C18S　西条 海自機と東亜航空機２機を合同例会にもっていこうとしたが仕事が忙しくなり東亜航空機だけの完成になりそう。
	SNJ-6 テキサンレーサー　堂坂 今月は主脚と胴体の部品までできました。来月にはだいたいの形ができる予定。今回より丸鋸盤で切り出しています。
	ノースアメリカンＦ-８６Ｆ　村山
	X-2　(1/100)　櫟
	ファントム　(1/40)　田中 (勝)
	R4D-6 (c-46) (1/72)　プラモ 下岡 デカール替えの素組です。

2024年6月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	例会５ヶ月続けての雨になるかと心配していたところ、なんとかぱらりとくるだけで済んだが、ワガハンチンは雨で試合中止と出ていた。まぁ例会中に降ってくれれば帰りは助かる。合同例会を控え遅い入梅、梅雨明けが遅くなると言うことなので、「上塗り塗装がでけへんかった」と言い訳に使える・・・･
〇	お待たせしました。彩雲会展恒例「奥様孝行大パーティー」を、７月２１日例会前の昼食時に梅田阪急ホテル「オリンピア」にてヴァイキング形式で実施することになりました。費用は会員＆奥方は無料、現在で２０名前後、例会欠席者に連絡しておよそ２５～３０名位と思います。 奥様方は数年ぶりの再会の方が多いのでお楽しみです。 ただし、会員のドリンクは、パーティー後に例会も有るのでジョッキ二杯までと制限つきです。 (ジョッキは、大か、中か、小か議論のあるところですが、まぁ予算次第で有ります。)
〇	名古屋三点クラブ７０周年記念に多数参加、高田さんから感謝の言葉がありました。数名の新入会員があったそうな。
〇	船場さん、先月末に退院し現在在宅でリハビリ中、模型やりたいのでリハビリ頑張っているとのこと、梅雨明けの例会には参加できそうである。
●	作品
	真子和久　　ニューポール２４Ｃ １／３２ 田中祥一さんの「日本の名機１００選」の本の写真を見て作成しました。
	田中博　　零戦５２型 １／５０ １０年以上前に作り始めた機体で、長らくほったらかしていたもので、やっと し上げる気が湧いてきて、屋根裏から持ち出してきました。。
	田辺英夫　　ハインケルＨｅ７０ １／５０ 初めて胴体を縦に割ったところ、内部の製作に手子摺りました。
	C西条靖男　　ビーチクラフトＪＲＢ－４ ＆ Ｃ－１８Ｓ １／５０ 筆塗りでサーフェーサー６回塗って磨き上げたあと、再度６回筆塗りフェーサ ーの状態です。これから最後の磨きです。高見元帥の教えです。
	村山 修一　　震電 J7W1　1/16

2024年5月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	今月で例会４ヶ月続けての雨。最寄り駅まで２０分を歩いて行くのは「健康のため、健康のため」とのたまっても辛い。来月２３日例会こそ、からっと晴れた好天気にして欲しい。晴れれば晴れたで「暑い」やろな～
〇	お待たせしました。彩雲会展恒例「奥様孝行大パーティー」を、７月２１日例会前の昼食時に梅田阪急ホテルにてヴァイキング形式で実施することになりました。費用は会員＆奥方は無料、他の大人は実費、小人は現在残り予算の都合等で後日決定。(この頃の子供はよう食べるで、の声有り)概ねの人数を把握する必要があります。６月例会には奥方、家族を含め参加人数をお知らせ下さい。
〇	本日例会は、カメラマン長尾コンマスの金魚産卵日で、数日寝ていないので遅れるとの報告があり、急遽編集長が作品カメラマンの大役を仰せつかった。撮影場所等確保するでも無く、机の上の作品をバチバチ写しただけなので、本当に写しただけの写真になっているのでご容赦を。
〇	鹿屋ぽ様から「ベル４７Ｊ」完成の写真が送られてきた。編集長も以前４７Ｊに挑戦したことがあるが、風防が上手くプレスできず今もモックゴロゴロある。ぽ様は上手く風防をプレスしている、作品を見てみたいものである。
●	作品
	ショート 360　川崎 次孝 15,6年前のモック、もったいないので仕上げえしまおうとがんばっています。 できれば合同例会へ。
	ハインケル He162 salamander　真子 和久 本機は資料が少なくて、昔買っておいたプラモデルを参考にしました。
	ファントム FG1　1/40　田中 勝 連休を使って前縁フラップのピアノヒンジを作りました。 例によって裏返さないと見えないのですが... 自己満足MAX!
	CH-48　伊藤 紘一 センターコンソールとオーバーヘッドコンソールをそれらしく作って、 風防をかぶせるところまで来ました。
	震電 J7W1　1/16　村山 修一 葛城さんの「ゼロ」と同じスケールに挑戦！
	晴嵐　1/32　村上 成之 背骨圧迫骨折のため時間がかかりました。鉄道模型のように スジ・リベット上にウェザリング加工をしてみました。 少し表現が弱いようです。
	C18S & JRB-4　西条 風防にかかっています。後で (サーフェーサー塗った後) パテで修整すれば よいのでガタガタの状態になっています。
	x-2　1/100　櫟 様子を見るために仮塗装してみました。まだまだ表面整理やコックピット内の作りこみなど、やることが多いです。推力偏向パドルは 3D プリンタで作っていますが、できれば金属に置き換て精度をあげたい。
	ベル４７Ｊ ヘリコプター　1/40　中島
	ロッキードジェットスター　中島
	ロビンソンＲ-６６　中島

72024年4月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	例会３ヶ月続けて雨。駅まで２０分自転車が使えないので雨の中を歩くのは辛い。特に帰りはア フターでしこたま飲んでいるので余計辛い。５月は快晴になってくれるように｡
〇	第２９回合同例会 １０月２７～２８日(月) 熱海 金城館 (新幹線から見えるお城のホテル) 一泊 １,６００円(４～５人部屋) 会場費 ２,０００円(会から支出) ２７日 １５：３０から受付開始 １８時から懇親会 ２８日 合同例会 昼食は各自 現時点での参加人数は、未確定を含め１４名。
〇	名古屋三点クラブ７０周年記念展示会５月２５～２６日(日) エアーポートウォーク名古屋 現時点１０名以上参加予定、新幹線、近鉄電車アクセスのため名古屋駅集合。詳細は５月１９日 例会で決定。
〇	田中博さんが大量の朴の木を持参 (凄く重いので東梅田駅まで運搬助っ人出動)。４０数年以前の ものなので、乾燥はバッチリ。４０年前の購入価格で希望者引き取り。余ったものは田中さんが会 に寄付。長さ４９０ミリ×巾２０×厚１(８枚)、２(４枚)、３(３枚)がセットです。例会欠席者で 希望者に配布します。
〇	船場さん２月に脳梗塞に罹り現在はリハビリ中、６月には退院予定。作品削ってアフターで楽し みたいのでリハビリ頑張っているそうです。
●	作品
	真 子：三菱 局地戦闘機 秋水
	田 辺：ハインケル Ｈｅ７０ 曲線ガルの表現が難しく(左右対称)時間が掛りました。脚廻り等これから もまだまだ難問多いです。
	伊 藤：ヴァートル ＣＨ-４６ モック完成 スポンソンのフィレットは塩ビで補強しています。
	西 条：ビーチ Ｃ１８Ｓ ＆ ＪＲＢ-４ コックピツト強引にデッチ上げしました｡ 今回の作品は操縦桿を動かせ るスペースが出来ました。(以前のビーチ作品は操縦桿を動かすスペースはあ りませんでした)
	村 山：ボーイング Ｂ-１７Ｆ。
	田中(勝):ファントム Ｆ-４ｋ（ＦＧＲ１） (1/40) 進んでいません。機体各所のピアノヒンジを何とかしようとバタバタして いました。少しオーバースケールですが出来そうです。問題はやっても見え ない(機体下面)ことです(泣
	葛 城：三菱 零式艦上戦闘機 ２１型 座席 (1/16)

72024年3月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	先月例会に続いて今月も雨、雨脚が強いので完成機は持ってこれず、全てモックのみ参加。とは言いながら、今月は完成機が無い月か。
〇	上田会計士殿から令和５年会計報告の修正が報告された。お祝いにいただいた金額の訂正です。訂正しブリントしたものは来月配布します。会費請求書を出席者に配られる。今年からは郵便局振込手数料は会持ちになります。例会欠席者には、請求書を郵送。５月末までにお願いします。
〇	５月名古屋三点クラブ「７０周年記念展示会」に続いて、全国合同例会１０月２７～２８日(月)熱海「金城館」の取り敢えずの参加人数を確認。近づけば正確な人数の把握を行います。
〇	堂坂さんが作り始めたＴ-６の主翼に着陸灯が有るので、着陸灯ランプ部分の作り方教室が開かれた。コンマ２ミリのピカピカアルミ板を先端を丸めた金属棒で凹まし、穴開けポンチで切り取るもの。一寸した手間だが有ると無いとでは大違いと好評講座。
〇	同窓会が開かれる 彩雲会事務局に、「ＨＰで長尾さんの名前を見た、北野高校の同窓生では無いか」と問い合わせがあった。長尾さんに連絡すると同窓生とかで本日例会に参加。珍しいお名前「松風」（しょうふう）さん。事務局は彩雲会のＨＰを開けるなどとは、ヒコーキ好き模型好きだろうから会にひきづり込もうと考えていたが・・・･
〇	財布行方不明事件 先月、トンネル大王様の新幹線切符行方不明事件をチクった「片肺中のＹＳ」君がアフターでやらかしました。いつもの通りニュートウキョーでアフターを楽しんだあとお勘定となったとき、同氏が「財布がナイナイ」と大騒ぎ、例会場で自販機で千円札を出したのでそれまではあったという。いろいろあって、ションボリ家に帰ってズボンを脱ぐとあら不思議ズボンの裾から財布が転げ落ちた。まさに大王様と同じ状態。教訓「人のことは言えん」。
〇	鹿屋・ぽ様からメールが入った。ヤフー「読むNHK 福岡」にＦＡＲＣの活動が「ソリッドモデル飛行機を愛し歴史をのこす仲間たち」と紹介されていると。開くとぽ様のどや顔が出てきてビックリ、その後ズラズラと大刀洗がらみの作品が多数アップされている。これを作ったのはNHK の人で、昨年会展に取材に来てその日に入会した御仁。今ではぽ様に負けないベテラン会員とか・・・「読むＮＨＫ福岡」で開けて下さい。トップに出てきます。彩雲会ＨＰ → ＬＩＮＫ → 読むＮＨＫ福岡でも開ける事が出来ます。
●	作品
	伊藤 　　CH-46.   1/50 まずは胴体からと、10mmと3mmの板を⬜︎の字型に組み立てています。側面に4つの丸窓があります。。
	西条 　　JRB4 & C18S コックピットをはやくやって胴体を接着します。そのあてゃこうさくは早いです。
	田辺 　　ハインケルHe 70 久しぶりにけづり出したら気分がのってけづりすぎてパテまみれです。まだ先行きやらおい主翼や脚周りなど難問が多いです。。
	田中（勝） 　　ファントムFG1.   1/40 主翼上面の脚バルジをつけました。ビミョーな感じで、もったり削ったやりました。こんなもんですかね。
	櫟　　三菱　X-2 心神 　1/100 1/100 スケールで、まずは形を確かめながら作っています。その後 形が定まったら 1/50 を作る予定です。

72024年2月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	三連休のラストホリデー、シトシト雨が降るせいか、ＪＲ大阪駅のホームも改札も野外を避 けた人たちで超満員、おかげで迷子になったと、遅刻の言い訳をするずるい編集長でした。
〇	本当に珍しい、５年ぶりという彩雲会伝説の人「真子和久トンネル大王」殿が例会に現れる。 すっかり元気になられあの懐かしの海軍帽で登場。これからもバリバリ作るとのことで再入会さ れた。この人の伝説はいろいろあるが有名なのを二つほど紹介しましょう。その一、新幹線切符 行方不明事件：前々回の福岡合同例会の帰り切符が行方不明になり、改札で粘りに粘ってなんと か通過したが、家に帰って服を脱いだら下着の間から出てきたと言う。、その二、ニュートーキ ョー酒類オール無料事件：今も例会あとのアフターフアイブで利用するニュートーキョーで、給 仕の綺麗なお姉ちゃんが真子大王に一寸ビールをこぼしたとかで、参加者全員の酒代が只になっ た事件。それ以来アフターの時は真子大王が通路側に体を出すように座るのが恒例となった。
〇	ＴＳＭＣ（東京ソリッドモデル）の会長、役員の交代がありました。 会長は白根さんから「安土潤吉」さんへ、副会長が「手柴有邦」さんへ、ＨＰ担当は留任で 「武田明夫」さん、連絡担当も留任で「木林靖忠」さん。 しかし、この頃世間ではＴＳＭＣという「単語」があふれかえっている。最初の頃はＴＳＭＣ が何かやら化したのかと思っていたら、台湾の超大型半導体メーカーとは知らなかった。
●	令和五年総会 会展が無事終了した事を受け「ポー」としていた執行部が、令和五年の総会開催をすっかり 忘れていたので、急遽２月例会で総会が開催された。 ① 会計報告 　　報告書のとおり上田会計士殿から報告され承認された。 　　令和五年への繰越金は６３万円、会展に使った経費は２６万円。 ② 六年会費徴収は如何 　　会の資産はあればあるほど良いだろうとなり、今年も例年どおり徴収することになる。 　　会員：１万円、遠方会員：５千円 　　３月例会出席者に会費請求書手渡し、欠席会員には郵送。 ③ 活動予定 　　・鶉野・紫電改見学、暖かくなったら奥方同伴パーティー 　　・秋頃全国合同例会ＴＳＭＣ主催。熱海「金城館」の予定。 　　・三点クラブ展示会５月２５～２６日日帰りで空襲予定、参加者募集。
●	作品
	真子　烈風 施設の中なので作業ができません。作品はペーパークラフトです。
	川崎　ショート 330 久しぶりに民間機、15年前くらいに作ってそのままになっていたものです。
	堂坂　PC-6 ピラタスポーター 主脚、燃料タンク、スキー、翼端灯など小物が多く苦労しましたが一応完成しました。
	田中 勝 　ファントム Ｆ-４Ｋ　（1/40） 細かな所に手を入れています。
	西条 靖男 　ビーチクラフト Ｍ１８ シリーズ ２機 ビーチM18は東亜国内航空（JAL新社長が東亜国内出身とか。私も日東 -> 国内航空と流れが同じなので作る事にした。）もう一機は海自。
	櫟　三菱 T-2　(1/24)　 全体のバキュームフォームが終わりました。これから形を修正と内部の作りこみに進みます。

72024年1月 例会報告

○	集合写真
〇	例会風景

〇	朝まで冷たい雨が降る、例会時は雨は上がるが冷たい風が吹く｡ 最近出席率が高く第９研修 室では１５名ともなると、椅子取りゲーム状態となる。 まぁ狭くても熱気ムンムンの楽しい例 会なのでＯＫとする。
〇	今月はお尋ねウォンテッド２件 ・その① 長尾コンマス殿からのお尋ね事項：どなたからか「ダグラス YO-31C」の資料リク エストあったがどなたか失念した。 　　　　　　どうも彩雲会員ではなさそうなので、他クラブで心 当たりのある方はコンマス殿まで ・その② 西条片肺中のＹＳ殿から：９０式機上作業練習機の操縦索にエエのが無いと例会現 況報告時に訴えたら、会展会場で 　　　　　　うちの会員から「これ操縦索にエエで」と渡された糸 があるが、これがどなたが貸してくれたか思い出せないとか。 　　　　　　お返ししなアカンがそれ がどなたか・・・・ お心当たりが有る方は編集部まで。 まぁ お二人はアレのアレが始まりましたな・・・
〇	田中ポルシェ兄さんのファントム、風防がピッタリ取り付けられており、それが簡単にも取 り外せ、またパチッと正確に元の位置に取り付けることが出来るので、「どうしたの」と聞くと マメ磁石を風防に仕込んでおりそれで元の位置にぴっちりと装着させていると言う。ミリ単位の 大きさで 1/50 はきついがそれ以上のスケールなら何かに使えそう。一寸大きな模型屋さんで 入手可。
〇	新年会は奥方も参加予定なので、もう少し暖かくなってから開催し、会場を予定していたニ ュートーキョーでは、奥方ふくめでは少し狭い感じなのでもう少し大きな会場を探すことになっ た。
●	作品
	村山 周一 マグダネル ダグラス Ｆ-４Ｎ　(1/25) FRP成形です。原型には特殊な発泡スチロールを使っています。
	村山 周一 マーチンベーカー 射出座席　(1/25)
	村上成之 　愛知 晴嵐 特殊攻撃機 (1/32) 一月はピッチが落ちて作業が進みません。主翼の後縁をWフラップのエッヂに0.3mm厚2mm幅の真鍮帯を埋めることによって作業時の削りすぎ、波打が出来ず、Wフラップも深く掘ることが出来、横着に作業を進めることができました。。
	田中 勝 　ファントム Ｆ-４Ｋ　（1/40） なんとか'24には決着をつけるべく正月休みに制作に励みました。キャノピがいい感じです（自己満足) 。主翼も少し進みました（脚庫、バルジ）。この調子で一気に完成といきたいものです
	葛城 衛 (1/16) 前回作った零戦を新たにつくる必要が生じた為、以前の図面を修正しました。かなりの部分は、実機図面を参考にしていますので精度は高いと思います。
	山本 博行 　マグダネル ダグラス Ｆ-１５ 川崎氏より機体のモックを彩雲会展にもらい、本日１月21日までにコツコツと作り、サフェェサーまでこぎ着けました。50数年の中で、一番難しい機体です。航空自衛隊で仕上げたいと思っています
	西条 靖男 　ビーチクラフト Ｍ１８ シリーズ ２機） 正月忙しくて作れませんでした。主翼だけ整形しました。
	櫟粛之　(1/24) 三菱 Ｔ-２ 高等練習機 1mm のプラ板でバキュームフォームしました。